倾斜井巷运输一般是采用绞车牵引串车(或箕斗)提升或胶带输送机提升,根据《煤矿安全规程》第三百六十五条规定:人员上下的主要倾斜井巷,垂深超过50m时,应采用机械运送人员。由于倾斜井巷倾角较大,运输条件比平巷困难,因而各类事故经常发生。致使斜巷运输事故占窄轨运输事故的48%,死亡人数占窄轨运输事故的59%

一)斜巷运输事故类别及直接原因

1.跑车事故

此类事故的次数,占斜巷运输事故的66.6%,亡人数占斜巷运输事故的61%,发生事故的直接原因主要有:

(1)连接装置折断或连接销出造成跑车。

(2)未关闭阻车器就推进矿车,或没有执行斜井运输关于一坡安设三挡的规定,造成一跑车就一直跑到底

(3)矿车部分零部件缺乏严格的定期检修制度,以致坏车反复下井使用,如由于矿车底盘槽钢折断,或由于矿车插销孔磨扩漏销因而造成跑车。

(4)把钩工思想麻痹,忽视安全,责任心不强,误操作造成跑车。

(5)矿车掉道导致空、重车相碰撞,造成断绳跑车。

(6)钢丝绳不合格或运物插绑不牢碰断提升钢丝绳造成断绳跑车。

2.人车相撞事故

此类事故主要是由于蹬车碰人、人车与绞车道异物相撞、违章行车又行人违章摘钩、擅自操作道岔、托绳轮脱落等因而造成人身伤亡事故。

(二)预防事故的主要措施

(1)倾斜井巷运输时,严禁蹬钩。行车时,严禁行人把钩工摘挂钩时,必须站在地面上待矿车停止后进行,严禁蹬在车上,或车在运行中进行摘钩。

(2)运送物料时,每次开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接装置和装载情况牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽时都不得发出开车信号信号工、把钩工和推车工必须紧密配合,必须在相互确认后方可作业。

(3)倾斜井巷各车场应设信号硐室及躲避硐,并必须设挡车器或挡车栏上部水平车场,必须设阻车器。在变坡点下方20m处必须设挡车器或挡车栏。挡车器或挡车栏必须经常关闭,放车时,才准打开。

(4)斜巷运输时,矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接都必须使用不能自行脱落的连接装置,倾斜角度超过12时,还应加装保险绳。

(5)新掘的斜巷兼作人行道时,从碴而起垂高1.6m内,必须留有宽0.8m以上的人行道(生产矿井现有斜巷必须留有宽0.7m以上的人行道)。人行道必须畅通无阻,严禁堆放任何物料影响行人;斜巷的坡度大于16以上时必须设台阶或梯道,大于25或结冰路滑区段,必须设扶手栏杆。生产矿井现有斜巷人行道宽度不符合上述要求时,可在巷道的一侧设置躲避硐,两个躲避硐之间的距离,不得超过25m。

(6)倾斜井巷的运输工作,必须建立严格的岗位责任制,由各专业岗位人员负责对轨道、钢丝绳、绞车、驱动装置、人车、矿车、连接装置、保险装置等进行检查、维修、调试,保证这些设施、装置经常处于良好状态。

(7)人车必须有顶盖,车辆上必须装有可靠的防坠器;人车必须有跟车人,每班运送人员前,必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器,并必须先放一次空车,证实巷道和轨道不会引起掉道的危险,方可提升人员;还必须装置使跟车人或乘坐人在运行途中任何地点,都能向司机发送紧急信号的装置:人车乘人的人数不许超过规定,人车站必须有人管理乘车人必须遵守规定,服从指挥。

(8)在倾斜井巷中,采用钢丝绳胶带输送机或架空乘人装置运送人员时,必须遵循《煤矿安全规程》的有关规定。